Недавно в соцсети Facebook пользователь Наталья Чебурова написала пост об отсутствии школьных автобусов в Торецке. Публикация собрала большое количество лайков и репостов. Почему в городе нет бесплатного транспорта для учеников, и нужно ли это вообще — разбирались журналисты Торецк.City.
Как должно работать
В Украине с января 2003 года действует целевая правительственная программа “Школьный автобус”, но ее реализация напрямую зависит от того, сколько денег заложат в бюджет на конкретный год. Программа действует не для всех, в приоритете — сельская местность, шахтерские и малые города, поселки. В этом году на закупку школьных автобусов из госбюджета выделили 200 миллионов гривен. Еще 260 миллионов должны были выделить из местных бюджетов всех уровней.
Как работает в реальности
Реформа образования тесно связана с децентрализацией и объединением территориальных громад. Делают акцент на опорных школах, поэтому в первую очередь автобусы покупают именно для них. Часть опорных школ расположена в городах, но большинство — в сельской местности, где дети пешком преодолевают большие расстояния, чтобы добраться до классов. Пример ориентира на сельские школы — июльская покупка автобуса для школьников Николаевской объединенной громады Славянского района.
Примечательно, что Министр образования и науки Лилия Гриневич не называла Донецкую область в числе лидеров по закупке автобусов в этом году, можно предположить, что тендеры еще идут.
Что в Торецке
Торецк — это город и ни одна из наших школ не имеет статуса сельской. В городе тоже возможен вариант со школьным автобусом, но для этого нужна действительно острая необходимость и немалые деньги из местного бюджета. По данным портала Prozorro, стоимость таких автобусов колеблется от 1,6 до 2 миллионов гривен.
“У нас обеспечена доступность, расстояние позволяет детям нормально добираться до школ в их районе. Единственное исключение — Верхнеторецкое, где нет учебного заведения, откуда возим детей в 17-ю школу в Новгородское. Действует договор с перевозчиком, который получает деньги из бюджета”, — говорит заместитель руководителя ВГА Торецка Елена Кульбачная.
Когда заработает опорная школа на базе школі №6, власти планируют и закупку автобуса.
“Когда школы Курдюмовки, Дружбы и Щербиновки станут филиалами опорной, тогда конечно нужно обеспечивать подвозку детей из поселков в центр города. Есть программы, которые полностью финансировались государством. Были и такие, где государство выделяло 90% денег, остальные 10 шли из местного бюджета. Рассчитываем, что средства выделят”, — добавляет начальник городского управления образования Владимир Орешкин.
Что рядом
konstantinovka.dn.ua
В той самой Константиновке, где по словам Натальи Чебуровой курсирует школьный автобус, проблема на самом деле не решена. Более 600 школьников добираются в опорную школу №1 своим ходом, половина из которых живут в отдаленных районах.
По словам начальника Константиновского управления образования Ольги Барабаш, программа "Школьный автобус" реализуется только в сельской местности. В городе же не предусмотрен бесплатный подвоз детей к опорной школе.
Один из вариантов — нанять местного перевозчика, который будет возить детей только утром по 120 гривень в месяц за одного ребенка. Далеко не все родители готовы платить деньги. А городские власти, в свою очередь, не могут влиять на ценовую политику перевозчиков, обещая добавить напротив школы остановку общественного транспорта — сообщает издание konstantinovka.dn.ua.
Фото обложки: Austin Pacheco/Unsplash
